Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the accelerated-mobile-pages domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /var/www/vhosts/fasopic.net/httpdocs/wp-includes/functions.php on line 6121

Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the js_composer domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /var/www/vhosts/fasopic.net/httpdocs/wp-includes/functions.php on line 6121
Le président béninois choisit la Chine pour la réalisation de la boucle ferroviaire reliant les capitales de quatre pays de l’Afrique de l’Ouest | FasoPiC
Categories: Afrique

Le président béninois choisit la Chine pour la réalisation de la boucle ferroviaire reliant les capitales de quatre pays de l’Afrique de l’Ouest

[responsivevoice_button voice= »French Female » buttontext= »Ecouter l’article »]

Le Bénin choisit la Chine pour la réalisation d’une boucle ferroviaire qui reliera les capitales de quatre pays de l’Afrique de l’Ouest, a déclaré samedi le président béninois Patrice Talon sur la Radio France Internationale (RFI).

M. Talon a souhaité à cette occasion que deux autres concurrents, dont le groupe français Bolloré et celui du Pétrolin du Béninois, Samuel Dossou-Aworet, se retirent de ce giga-projet entre le Bénin, le Niger, le Burkina Faso et la Côte d’Ivoire.

La Boucle ferroviaire se décompose en deux liaisons principales, à savoir la liaison Est couvrant l’axe Cotonou-Parakou-Dosso-Niamey et la liaison Ouest pour l’axe Abidjan-Ouagadougou-Kaya-Niamey. Sa longueur totale est de 2.970 km, dont 1.176 km de construction neuve et 1.794 km de réseau existant à réhabiliter.

Pour le président Talon, l’ambition affichée par le Niger et le Bénin pour la réalisation de ce projet n’est pas compatible avec le financement privé et commercial.

« Ce qui m’importe, c’est la faisabilité effective, réaliste et satisfaisante de la réhabilitation du réseau ferroviaire Bénin-Niger existante et de son développement jusqu’à la région minière du Niger. L’investissement nécessaire est colossale et envoisine quatre milliards de dollars US », a-t-il précisé.

AOXEN

Recent Posts

15 ans d’engagement citoyen : IAMGOLD Essakane nettoie avec la Brigade Verte

À l’occasion de ses 15 ans d’existence, la société minière IAMGOLD Essakane SA a initié…

2 mois ago

Développement de la région du Djôrô : autorités religieuses et acteurs de la société civile échangent avec le Premier ministre

Le Premier ministre, Rimtalba Jean Emmanuel Ouédraogo, a accordé ce vendredi 1er août 2025 à…

2 mois ago

La Banque mondiale réaffirme son soutien à la vision du Capitaine Ibrahim TRAORÉ

(Ouagadougou, 1er août 2025). Le Président du Faso, Chef de l’État, le Capitaine Ibrahim TRAORÉ…

2 mois ago

IAMGOLD Essakane SA célèbre ses 15 ans en soutenant la salubrité urbaine à Ouagadougou

Pour marquer ses 15 années d’activités minières au Burkina Faso, IAMGOLD Essakane SA a posé…

2 mois ago

Le Projet d’Extension et de Renforcement des Réseaux Électriques au Burkina Faso (PERREL) en point d’orgue

La première session ordinaire 2025 des Comités de pilotage (COPILs) des projets et programmes du…

2 mois ago

Performance des EPE : la rigueur comptable au centre des priorités

Le Premier ministre, Rimtalba Jean Emmanuel Ouédraogo, représentant le Président du Faso, a présidé, ce…

3 mois ago